《乗車経路》 【行き／東海道線・身延線経由】 藤沢6:09(321M)→7:43東田子の浦8:20(741M)→8:28富士8:43(367G)→8:46柚木9:50(3626G)→9:52富士10:08(753M)10:27興津 【帰り／東海道線経由】 興津12:43(1444M)→13:46熱海14:57(3762M)→15:56藤沢 (以後小田急江ノ島線・東急田園都市線) 《運賃計算》 1. 藤沢(東海道,身延)柚木 96.6km 1,620円 2. 柚木(身延,東海道)興津 19.6km 320円 3. 興津(東海道)藤沢 113.2km 1,890円 総移動距離 229.7km  運賃計 3,830円

《乗車経路》 【行き・帰り】 「鉄道写真撮影記録」参照 《運賃計算》 1. 長津田(横浜,中央)鳥沢 58.5km 950円 2. 鳥沢(中央)大月 6.6km 190円 3. 大月(中央,南武)矢向 83.2km 1,450円 4. 矢向(南武)武蔵溝ノ口 10.1km 210円 総移動距離 158.4km  運賃計 2,800円

当初3月中旬に2日分使用する予定であったのだが、体調不良のため18きっぷを利用するほど長距離に乗れないと思い他の乗車券等を使用した。そのため2日分余ることとなり他者(親父)が使用することと相成った。 【行き・帰り】 詳細不明 《運賃計算》 1. 長津田(横浜)八王子(八高)拝島(青梅)青梅 46.2km 820円 2. 青梅(青梅)拝島(八高)高麗川(川越)川越 47.3km 820円 3. 川越(川越)高麗川(八高)八王子(横浜)長津田 73.0km 1,280円 総移動距離 166.5km  運賃計 2,920円

《乗車経路》 【行き・帰り】 「鉄道写真撮影記録」参照 《運賃計算》 1. 長津田(横浜,中央)勝沼ぶどう郷 89.8km 1,450円 2. 勝沼ぶどう郷(中央,横浜)長津田 89.8km 1,450円 総移動距離 179.6km  運賃計 2,900円

本日も他者(親父)が使用することとなった。 【行き・帰り】 詳細不明 《運賃計算》 1. 渋谷(山手)品川(東海道)東京(総武)千葉(外房)    蘇我(内房)浜金谷 107.0km 1,890円 2. 久里浜(横須賀)大船(東海道)東神奈川(横浜)長津田    61.3km 1,050円 総移動距離 168.1km  運賃計 2,940円

実施年月日	主たる行き先	運賃 (累計)	回収率 (累計)
2007年-3月-1日	静岡地区	3,830 円	47.9 ％
2007年-3月29日	山梨地区	6,630 円	82.9 ％
2007年-3月30日	青梅、川越	9,550 円	119.4 ％
2007年-4月-8日	勝沼ぶどう郷	12,450 円	155.6 ％
2007年-4月10日	金谷・久里浜	15,390 円	192.4 ％

久しぶりに18きっぷを購入し意気込んだものの、3月中旬の体調不良が影響し私自身の使用は3日となり、2日分は年寄りの暇つぶしに使用されることになった。 合計回収率は200％近くに達し、通常の11,500円の場合でも133.8％である。一応有効利用できたと言えよう。 一方、通常の価格であったならば18きっぷを買うこともなく、第一日目、第二日目は車で出かけいたと考えられるので、旅客鉄道会社の今回の価格設定は私に関する限り成功だったといえよう。

Copyright (C) 2007 Isao HARADA

[ はじめに戻る ]