約一ヶ月前に撮りそこなった(2005年-6月25日参照)リベンジをも兼ねて「ドクター・イエロー」を撮りに二俣川付近に出かけた。 今度は縦構図用のシャッターボタンのロックを十分に確認して、右のを撮影。 家に帰ってきてから知ったのであるが、ここ1~2週間夜間に三島付近を中心に試運転をしていたN700系も、午前中に下っていったようであり、こちらも近々撮りたいものである。 |
当初は撮影の予定はなかったのであるが、「ドクター・イエローが東海道を上る」とのタレコミを受け、急遽二俣川付近に出かけた。 縦構図の方がいいかなと思いファインダーを覗いていると、いきなり黄色いのが走ってきたため、慌ててピントを合わせシャッターボタンを押そうとしたのだが、ここで大失態。 縦構図用のシャッターボタンのロックを解除しておらず、見事に撮りそこなってしまった。 どうも通常より約1時間早い「のぞみ220号」のスジに入っていたようである。 このまま退散するのも面白くないので、数本撮影し帰路についた。 |
長津田から太田まで直通運転される「フラワーエクスプレス」を撮りに行った。 臨時列車といっても、東武30000系にヘッドマークが付いているだけである。 興味の的は、乗っている人の何割が便所に行かずに3時間強の行程を我慢できるかであった。 |
午後外出で早く仕事が終りそうだったためあらかじめカメラを鞄に忍ばせて出た。 予想通り15時には仕事を終え、新京成N800系甲種を撮りに東海道線で西に向かった。 大船駅東海道上りホームで撮ろうかとも思ったのだがそれは止め戸塚で下車。約600m大船方面に位置する歩道橋で撮ることとした。 |
肝心の甲種通過まで約30分あったため、113系を数本撮影。 この場所での貨物線の横構図は少々無理があるため、定期の貨レと続けて縦構図とした。 甲種は若干奥で撮ったのであるが、前の貨レと同じ位置にした方がよかったようだ。 ネタ的にも大したことなく、しかも平日であったため、この場所に同業者はいなかった。 |
Copyright (C) 2005 Isao HARADA