[東京発の寝台特急]
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はじめに

いろいろと鉄道写真を撮っているうちに、東京駅発の寝台特急の写真が一通りそろいました。
せっかくなのでそれらをここに掲載するとともに、簡単な説明を付加しています。
なお、牽引機、客車等の説明は1999年11月-1日現在に基づいており、その後かなり変わっています(早い話、更新作業をサボっています)。

しかもその後かなり廃止されたので、近々懐かしの寝台特急と主題を変え再構築する予定です。

説明の凡例
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 名称
１．運転区間、() 内は運転キロ
２．牽引機
３．客車
４．撮影日
５．撮影場所
６．私の乗車実績

補足事項

以前は撮影場所の緯度・経度を載せていましたが、ほとんどが有名な場所で撮ったものであるため削除しました。

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東京駅を発着するもの

名称と簡単な説明 写真

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あさかぜ(2005年廃止)

１．東京～下関 (1117.6)
２．EF66 (下関)
３．24系25型 (下関)
４．1999年-6月-2日
５．大船～藤沢
６．1976年-8月21日 防府→東京
    1985年11月14日 東京→下関
    1987年11月12日 東京→広島
    1987年11月16日 広島→横浜
    1996年-7月27日 東京→下関
    1999年-7月24日 東京→尾道

博多行きと下関行きの2往復が1往復になり、その後廃止。
[あさかぜ]

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さくら(2005年廃止)

１．東京～長崎／佐世保(1351.5/1314.6)
２．EF66(下関) EF81(門司/大分) ED76(大分)
３．14系14型・25型(長崎)
４．1999年10月23日
５．保土ヶ谷～東戸塚
６．1999年-5月-1日 東京→長崎

「はやぶさ」「富士」の運行区間が短縮された結果、一番長距離を走る寝台特急(東京発)になった。しかしその後廃止。
[さくら]

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はやぶさ(2009年廃止)

１．東京～熊本(1316.0)
２．EF66(下関) EF81(大分) ED76(大分)
３．24系25型(熊本)
４．1999年-6月-2日
５．早川～根府川
６．1998年-5月-1日 東京→小倉
    1998年-7月24日 東京→小倉
    2005年11月-3日 東京→広島

早川～根府川のＳ字カーブは、有名な撮影地。
[はやぶさ]

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富士(2009年廃止)

１．東京～大分(1262.3)
２．EF66(下関) EF81(大分) ED76(大分)
３．24系25型(熊本)
４．1998年12月13日
５．函南～三島
６．1988年11月10日 岡山→横浜
    1999年11月20日 東京→小倉
    2000年-5月-3日 東京→小倉
    2001年-5月-4日 大分→横浜
    2008年-7月26日 広島→横浜

以前は 24時間以上かけて、西鹿児島まで運行されていた。
函南～三島にある竹倉の踏切は、富士山を背景に撮れる有名な撮影地。
[富士]

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出雲(2006年廃止)

１．東京～出雲市(898.2)
２．EF65(田端) DD51(後藤)
３．24系25型(下関)
４．1999年-6月-2日
５．大船～藤沢
６．1985年11月17日 浜田→横浜
    2005年12月27日 東京→浜坂

以前は浜田まで運行されていた。
[出雲]

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瀬戸(1998年廃止)

１．東京～高松(805.0)
２．EF65(田端)
３．24系25型(下関)
４．1998年-6月-7日
５．茅ヶ崎～平塚
６．なし

出雲(1往復)と統合され、電車編成に置き換わってしまった。
[瀬戸]

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サンライズ瀬戸・出雲

１．東京～高松／出雲市(805.0/898.2)
２．－－－
３．285 系電車(大垣、出雲)
４．2002年-5月-4日
５．早川～根府川
６．2002年-4月2日 東京→岡山
    2009年-3月-2日 東京→岡山

やはり寝台特急は青系の塗装にしてほしいものである。
[サンライズ瀬戸・出雲]

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銀河(番外(2008年廃止))

１．東京～大阪 (556.4)
２．EF65 (田端)
３．24系25型 (宮原)
４．1998年-6月-7日
５．茅ヶ崎～平塚
６．1989年11月-2日 東京→大阪
    2001年-8月-9日 東京→大阪
    2001年-8月12日 大阪→大船
    2005年-3月11日 東京→京都
    2006年-2月24日 東京→大阪
    2006年-8月17日 京都→横浜
    2006年12月27日 東京→大阪
    2006年12月29日 京都→横浜
    2007年12月27日 東京→大阪
    2007年12月29日 京都→横浜

寝台急行なので、本来は表題の対象外だが載せちゃいます。
「銀河」は機関車にヘッドマークがつかないので、後ろから撮りました。
[急行銀河]

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上野駅を発着するもの

名称と簡単な説明 写真

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北斗星

１．上野～札幌 (1214.7)
２．EF81 (田端) ED79 (青函) DD51 (函館)
３．24系25型 (田端)
４．1999年-5月15日
５．東大宮～蓮田
６．1997年-9月13日 上野→登別
    2000年-2月26日 札幌→上野

以前は３往復走っていたが、カシオペアの登場で２往復に削減されてしまった。
[北斗星]

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カシオペア

１．上野～札幌 (1214.7)
２．EF81 (田端) ED79 (青函) DD51 (函館)
３．E26系 (田端)
４．2000年12月24日
５．東大宮～蓮田
６．なし

「カシオペア」が営業を開始した直後は人気があったが、今はどうなったのだろうか。
[カシオペア]

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はくつる(2002年廃止)

１．上野～青森 (735.6)
２．EF81 (田端)
３．24系25型 (青森)
４．2000年-6月-4日
５．鶯谷～日暮里
６．1995年-2月17日 上野→青森
    2002年-9月20日 上野→青森

一時期は 583系電車が使われていたが、いつの間にか客車になっていた。
2002年12月、東北新幹線延伸の際に廃止された。
[はくつる]

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はくつる／臨時

１．上野～青森 (735.6)
２．－－－
３．583系 (青森)
４．1998年12月27日
５．青森駅構内 (省略)
６．1998年12月26日 上野→青森

一方臨時の「はくつる」には 583系青森車が使用されている。1991年の「ゆうづる」以降久しぶりに乗ったが、やはり 583系は乗るものではなく、見るものである。
[はくつる／臨時]

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あけぼの(2014年廃止)

１．上野～青森(772.6)
２．EF81 (長岡)
３．24系25型(青森)
４．2005年-6月26日
５．行田～熊谷
６．なし

以前の「あけぼの」は奥羽本線経由であった。
[あけぼの]

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北陸(2010年廃止)

１．上野～金沢 (517.3)
２．EF64 (長岡) EF81 (長岡)
３．14系 (尾久)
４．2000年-6月-4日
５．鶯谷～日暮里
６．1982年-8月15日 上野→高岡
    2006年-8月15日 上野→富山

下り・上り共に深夜発早朝着のため、走行写真撮影の難しい特急である。
[北陸]

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